Комплексы фотовидеофиксации снизили аварийность в Южно-Сахалинске

Комплексы фотовидеофиксации снизили аварийность в Южно-Сахалинске

Внедрение систем автоматической фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения заметно снижает аварийность на дорогах. Об этом на очередной встрече с общественностью в рамках круглого стола дискуссионного клуба «4 ноября» рассказал заместитель начальника областного управления ГИБДД Андрей Пилюгин.

По его словам, обстановка на дорогах области по-прежнему остается непростой. Ситуация обостряется тем, что в последнее время личный состав дорожной полиции постоянно сокращался. Сейчас на улицы областного центра ежедневно выходит только 4-6 экипажей ДПС, в районах – по одному.

– А в области более 300 аварийных участков, и такими силами перекрыть их мы объективно не в состоянии, отметил Андрей Пилюгин.

На помощь инспекторам приходит современная техника. В настоящее время ГИБДД области эксплуатируется 62 комплекса фотовидеофиксации, почти половина из них – в областном центре.

«Кречет» регистрирует нарушения скоростного режима и заезда на встречные полосы, а «Автоураган» контролирует перекрестки (выезд на стоп-линию, проезд на красный свет, непропуск пешехода и т.д). Недавно «Автоураган» появился на перекрестке проспекта Мира и ул. Сахалинской областного центра.

– Количество нарушений здесь практически сразу снизилось, – подчеркнул Пилюгин. – Водителей предупреждают о фотовидеофиксации специальными знаками, а многие из них уже получали «письма счастья» от ГИБДД.

Пилюгин привел достаточно впечатляющую статистику эффективности технических средств регистрации нарушений ПДД. Например, в 2015 году их впервые установили на 14 аварийных участках. В 2014 году там произошло 270 ДТП, в которых погибло 4 человека и 150 получили травмы, в 2015 году, когда комплексы заработали, было зафиксировано всего 6 ДТП, травмы получили 6 человек, а погибших не было.

Меньше стало аварий и на ул. Горького и Железнодорожной в областном центре. Это скоростные магистрали, на которых любят полихачить островитяне. В 2014 году там произошло 53 аварий, в которых 2 человека погибли, 60 получили ранения. После установки комплексов на них случилось всего 3 ДТП, в которых пострадало 3 человека. За 9 месяцев этого года на этих участках произошло всего 2 ДТП, причем достаточно легких.

– Результат очевиден, – говорит замначальника областного ГИБДД. – Если правительство области и далее будет помогать с приобретением техники, то мы обязательно добьемся значительного снижения случаев гибели и ранения людей на трассах.

А власти в этой помощи не отказывают. До конца этого года планируется установка еще 11 стационарных комплексов фотовидеофиксации. Кроме того эксплуатируется 26 передвижных комплекса «Арена», которые работают на скоростных трассах до Поронайска на севере.

К работе приступил и мобильный комплекс «Паркон», который фиксирует нарушения правил парковки. Патрульная машина делает круг, и если неправильно припаркованный автомобиль стоит более пяти минут в запрещенном месте, то комплекс автоматически сличает все фотографии и находит в базе данных владельца. Инспектору остается только распечатать постановление и отправить нарушителю.

– Сейчас мы думаем использовать «Паркон» на одном из автобусных маршрутов Южно-Сахалинска, – рассказал Андрей Пилюгин. – Водители жалуются на то, что автомобилисты паркуются на остановках общественного транспорта или перегораживают подъезды к ним.

В следующем году ГИБДД области приобретет и установит еще 30 комплексов, в том числе 27 стационарных для установки в первую очередь на сложных участках межгородских трасс, а также 3 комплекса «Пайкрайт» – усовершенствованную версию «Паркона».

И, тем не менее, сказал Пилюгин, без инспекторов дорожного движения все равно не обойтись. К сожалению, техника не позволяет определить, что за рулем находится водитель подшофе или без прав. Такие случаи не редки, более того, наблюдается некоторый рост подобных правонарушений.

 

Автор: Вадим Горбунов

 

РИА «Сахалин-Курилы»

https://skr.su, 21.10.2016

Штрафы за проезд на красный и пересечение стоп-линии автомобилисты получат по почте

Штрафы за проезд на «красный» и пересечение стоп-линии автомобилисты получат по почте

Аппаратно-программный комплекс «АвтоУраган» Госавтоинспекция планирует установить на восьми перекрестках Смоленска. Система будет автоматически фиксировать нарушения ПДД, штрафы же автомобилисты получат по почте.

Вопрос установки комплекса решается Госавтоинспекцией совместно с «Автодором» и городскими властями. Фиксаторы могут появиться на восьми светофорах, расположенных на перекрестках: Медгородок, Кирова — Гагарина, перекресток трех дорог, Кашена — Дзержинского, площадь Победы, Соболева — Большая Советская — Студенческая, Фрунзе — Кутузова. «Сейчас на многих из них установлен комплекс «Дозор», который завязан под «зеленую волну»: он мониторит, сколько транспорта скопилось на перекрестке, есть ли там пробка. Потом специалисты в ручном режиме регулируют пропускную способность», — рассказал командир ОБ ДПС ГИБДД УМВД России по городу Смоленску Юрий Гончарук.

Новый комплекс «АвтоУраган» будет выявлять нарушения скоростного режима, зафиксирует проезд на красный свет светофора и пересечение стоп-линии. Водители получат штрафы по почте. «Деньги на систему практически выделены, сейчас будут проводиться тендеры, и к концу 2017 года все заработает», добавил Юрий Гончарук.

 

Главная Тема. Смоленск

http://glavnayatema.com, 25.10.2016

6 новых комплексов видеофиксации установили на дорогах Калужской области

6 новых комплексов видеофиксации установили на дорогах Калужской области

В настоящее время на территории Калужской области функционируют 23 стационарных комплексов фиксации административных правонарушений в области дорожного движения, которыми выявляются нарушения скоростного режима транспортных средств, проезд на запрещающий сигнал светофоров, невыполнение требования Правил дорожного движения об остановке перед стоп-линией.

Кроме того, ежедневно применяются 24 передвижных комплекса автоматической фиксации нарушений ПДД.

За 11 месяцев 2016 года в результате использования всех комплексов автоматической фиксации на территории области возбуждено 688 186 дел об административных правонарушениях, назначено административных штрафов на сумму 415 495 900.

Напоминаем, что в июне 2016 года на перекрестках г.Калуги были установлены 5 стационарных комплексов автоматической фото-, видеофиксации правонарушений, которыми зафиксировано 73 027 нарушений ПДД.

С 7 декабря т.г. в целях развития автоматизированной системы фиксации нарушений правил дорожного движения и предотвращения дорожно – транспортных происшествий на территории Калужской области будут введены в эксплуатацию еще 5 комплексов фиксации нарушений скоростного режима («Кордон-М»4, «Автоураган-ВСМ») на следующих участках автомобильных дорог:

  • 87 км +250 м автодороги М-3 «Украина»; 92 км +200 м автодороги М-3 «Украина»; 241 км +400 м автодороги М-3 «Украина»; 203 км +800 м автодороги М-3 «Украина»; г. Обнинск, ул. Проспект Маркса д.88 («Кордон-М»4)
  • 1 км + 075 м автодороги «Ермолино-Боровск-Верея» Русиново; 19 км + 150 м автодороги «Калуга-Медынь» с.Льва Толстого; 0 км + 400 м автодороги «Белоусово-Высокиничи-Серпухов» г. Белоусово; 20 км автодороги 1Р-92 «Калуга-Перемышль-Белев-Орел-Козельск» д. Каменка («Автоураган-ВСМ»)

 

iKaluga.com, 08.12.2016

Водителям вставляют камеры в колеса

Водителям вставляют камеры в колеса

Число комплексов фиксации дорожных нарушений увеличилось в полтора раза.

Как стало известно “Ъ”, столичные власти и ГИБДД ввели в эксплуатацию новые камеры, фиксирующие нарушения ПДД: теперь на 50% больше, чем прежде,— 1424 штуки. Все комплексы уже работают и передают данные в ГИБДД для формирования “писем счастья”, но места их дислокации чиновники пока не раскрывают. Еще 305 комплектов оборудования выглядят как настоящие камеры, но в действительности являются муляжами.

Пять сотен новых комплексов фиксации нарушений ПДД (модель “АвтоУраган-ВСМ2”) введены в эксплуатацию еще в конце прошлой недели. Об этом “Ъ” рассказали в столичном Центре организации дорожного движения (ЦОДД). Таким образом, общее число функционирующих камер увеличилось в полтора раза — с 924 до 1424. Еще 305 приборов — это так называемые активные муляжи, установленные в профилактических целях (их регулярно перевешивают), которые выглядят как настоящие комплексы, но информацию в ГИБДД не передают.

Данные о местах установки камер чиновники пока не раскрывают, в ЦОДД лишь заметили, что приборы установлены “в очагах аварийности”. Если центр опубликует места размещения новых камер в открытом доступе, в течение суток они появятся в “Яндекс.Навигаторе”, пояснили “Ъ” в пресс-службе “Яндекса”. При этом пользователи сами могут добавлять камеру на карту.

Напомним, в марте ЦОДД провел конкурсы по выбору компаний на поставку камер и их обслуживание в течение пяти лет, передавая городу данные (ранее город камеры закупал сам, но для экономии отказался от этой схемы). ООО “Строй инвест проект” установило 100 камер “Стрелка+” на МКАД и в Новой Москве (сумма контракта — 586,5 млн руб.), их включили в ноябре. Второй тендер на 500 камер выиграло ООО “Алагер” (сумма контракта — 2,93 млрд руб.). При этом субподрядчиком выступила компания “Технология распознавания”, производитель “АвтоУраганов”. Как пояснили “Ъ” в компании, новые комплексы — многофункциональные (по решению ЦОДД могут фиксировать скорость, выделенку, правила парковки и выезд на пешеходный переход), имеют встроенный датчик GPS/ГЛОНАСС (координаты указываются в “письме счастья”), а также способны фиксировать нарушение на минимальном расстоянии от прибора — 10-15 м. Алгоритм работы такой же, как у “АвтоУраганов-ВСМ” первого поколения (их в Москве 75 штук),— нарушения определяются по видео, поэтому антирадары приборов не видят.

Новые 500 камер будут также задействованы в системе “Пит-стоп”, которая была запущена в конце октября. Она, напомним, позволяет инспекторам ДПС подключаться к камере с помощью специального нетбука, чтобы оперативно задерживать злостных нарушителей скоростного режима. В момент фиксации нарушения комплекс переходит в режим, по сути, ручного радара.

Камеры серьезно дисциплинируют водителей, пояснил “Ъ” глава ЦОДД Вадим Юрьев, как следствие, на дорогах снижается аварийность: за десять месяцев 2016 года в местах установки приборов количество ДТП сократилось на 23,7%. По материалам, зафиксированным стационарными комплексами (применяются также 35 камер мобильных камер), с начала года ГИБДД вынесла более 12 млн штрафных постановлений.

Новые комплексы сложнее в обслуживании, они чувствительны к углу установки, поэтому есть риск, что процент ошибочных постановлений будет выше, считает координатор движения “Синие ведерки”, член общественного совета при ГУ МВД по Москве Петр Шкуматов. С другой стороны, говорит он, после скандала со штрафами, выписанными за тень и блик от машины (“Ъ” сообщал об этих случаях в сентябре), ГИБДД стала гораздо чаще отбраковывать сомнительные фотографии, поэтому риск для водителей минимален. “Думаю, по выделенкам теперь станет ездить гораздо сложнее, много комплексов появилось над полосами”,— говорит господин Шкуматов.

На фоне расширения парка камер многих проблем, связанных с работой фото- и видеофиксации, власти так и не решили, говорит юрист — эксперт по безопасности дорожного движения Катерина Соловьева. “Канал направления жалоб в электронном виде фактически перекрыт, система учета неуплаченных штрафов и наказания за их неуплату постоянно сбоит, по отмененным штрафам списывают деньги с людей,— говорит она.— Вместо механизма обеспечения безопасности система фото- и видеофиксации начинает напоминать банальные поборы”.

Автор: Иван Буранов

 

КоммерсантЪ, 16.12.2016

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: