Водителям вставляют камеры в колеса

Число комплексов фиксации дорожных нарушений увеличилось в полтора раза.

Как стало известно «Ъ», столичные власти и ГИБДД ввели в эксплуатацию новые камеры, фиксирующие нарушения ПДД: теперь на 50% больше, чем прежде,— 1424 штуки. Все комплексы уже работают и передают данные в ГИБДД для формирования «писем счастья», но места их дислокации чиновники пока не раскрывают. Еще 305 комплектов оборудования выглядят как настоящие камеры, но в действительности являются муляжами.

Пять сотен новых комплексов фиксации нарушений ПДД (модель «АвтоУраган-ВСМ2») введены в эксплуатацию еще в конце прошлой недели. Об этом «Ъ» рассказали в столичном Центре организации дорожного движения (ЦОДД). Таким образом, общее число функционирующих камер увеличилось в полтора раза — с 924 до 1424. Еще 305 приборов — это так называемые активные муляжи, установленные в профилактических целях (их регулярно перевешивают), которые выглядят как настоящие комплексы, но информацию в ГИБДД не передают.

Данные о местах установки камер чиновники пока не раскрывают, в ЦОДД лишь заметили, что приборы установлены «в очагах аварийности». Если центр опубликует места размещения новых камер в открытом доступе, в течение суток они появятся в «Яндекс.Навигаторе», пояснили «Ъ» в пресс-службе «Яндекса». При этом пользователи сами могут добавлять камеру на карту.

Напомним, в марте ЦОДД провел конкурсы по выбору компаний на поставку камер и их обслуживание в течение пяти лет, передавая городу данные (ранее город камеры закупал сам, но для экономии отказался от этой схемы). ООО «Строй инвест проект» установило 100 камер «Стрелка+» на МКАД и в Новой Москве (сумма контракта — 586,5 млн руб.), их включили в ноябре. Второй тендер на 500 камер выиграло ООО «Алагер» (сумма контракта — 2,93 млрд руб.). При этом субподрядчиком выступила компания «Технология распознавания», производитель «АвтоУраганов». Как пояснили «Ъ» в компании, новые комплексы — многофункциональные (по решению ЦОДД могут фиксировать скорость, выделенку, правила парковки и выезд на пешеходный переход), имеют встроенный датчик GPS/ГЛОНАСС (координаты указываются в «письме счастья»), а также способны фиксировать нарушение на минимальном расстоянии от прибора — 10-15 м. Алгоритм работы такой же, как у «АвтоУраганов-ВСМ» первого поколения (их в Москве 75 штук),— нарушения определяются по видео, поэтому антирадары приборов не видят.

Новые 500 камер будут также задействованы в системе «Пит-стоп», которая была запущена в конце октября. Она, напомним, позволяет инспекторам ДПС подключаться к камере с помощью специального нетбука, чтобы оперативно задерживать злостных нарушителей скоростного режима. В момент фиксации нарушения комплекс переходит в режим, по сути, ручного радара.

Камеры серьезно дисциплинируют водителей, пояснил «Ъ» глава ЦОДД Вадим Юрьев, как следствие, на дорогах снижается аварийность: за десять месяцев 2016 года в местах установки приборов количество ДТП сократилось на 23,7%. По материалам, зафиксированным стационарными комплексами (применяются также 35 камер мобильных камер), с начала года ГИБДД вынесла более 12 млн штрафных постановлений.

Новые комплексы сложнее в обслуживании, они чувствительны к углу установки, поэтому есть риск, что процент ошибочных постановлений будет выше, считает координатор движения «Синие ведерки», член общественного совета при ГУ МВД по Москве Петр Шкуматов. С другой стороны, говорит он, после скандала со штрафами, выписанными за тень и блик от машины («Ъ» сообщал об этих случаях в сентябре), ГИБДД стала гораздо чаще отбраковывать сомнительные фотографии, поэтому риск для водителей минимален. «Думаю, по выделенкам теперь станет ездить гораздо сложнее, много комплексов появилось над полосами»,— говорит господин Шкуматов.

На фоне расширения парка камер многих проблем, связанных с работой фото- и видеофиксации, власти так и не решили, говорит юрист — эксперт по безопасности дорожного движения Катерина Соловьева. «Канал направления жалоб в электронном виде фактически перекрыт, система учета неуплаченных штрафов и наказания за их неуплату постоянно сбоит, по отмененным штрафам списывают деньги с людей,— говорит она.— Вместо механизма обеспечения безопасности система фото- и видеофиксации начинает напоминать банальные поборы».

Автор: Иван Буранов

КоммерсантЪ, 16.12.2016

В Твери еще 5 перекрестков оснастят камерами фотовидеофиксации

На портале Госзакупок был размещен тендер на поставку оборудования фотовидеофиксации и автоматизированной системы управления дорожным движением.

На эти цели из областного бюджета выделено 33,7 млн рублей.

Согласно документам закупки, новые камеры фотовидеофиксации нарушений ПДД «АвтоУраган» будут установлены на пяти перекрестках:

• ул. Орджоникидзе – ул. Склизкова,
• ул. Горького – ул. Благоева,
• ул. Вагжанова – Смоленский пер.,
• наб. Афанасия Никитина – ул. Благоева,
• Смоленский пер. – ул. Наб. р. Лазури.

Камеры будут фиксировать такие нарушения, как пересечение «стоп-линии» на запрещающий сигнал светофора, проезд на запрещающий сигнал светофора, в том числе, проезд под дополнительную секцию «стрелку», нарушение разрешенного скоростного режима.

Проведение открытого аукциона запланировано на 16 ноября, а все работы должны быть выполнены до 25 декабря 2015 года.

Напомним, что в июле 2015 года комплексами «АвтоУраган» было оборудовано 6 перекрестков: улица Советская – Волжский проезд, площадь Мира – набережная Афанасия Никитина, площадь Мира – улица Горького, улица Орджоникидзе – улица Набережная реки Лазури, Волоколамский проспект – улица Склизкова и Волоколамский проспект – проспект Победы.

Наше медиа

NASHEMEDIA.RU, 26.10.2015

Более 30 комплексов фото- и видеофиксации нарушений ПДД планируют приобрести для Сахалина в 2016 году

Сейчас на дорогах Южно-Сахалинска установлены и готовятся к вводу в эксплуатацию 8 комплексов, еще 8 установят до конца года.

В рамках исполнения подпрограммы «Повышение БДД в Сахалинской области в 2013-2020 г.г.», правительством Сахалинской области приобретены два вида стационарных аппаратно-программных комплексов фото- и видеофиксации: «АвтоУраган» и «Кречет».

В 2014 году на территории г. Южно-Сахалинска в местах концентрации ДТП были установлены 14 АПК. Все перечисленные АПК введены с 1 сентября 2014 года.

Как сообщают в УГИБДД Сахалинской области, согласно статистическим данным, до ввода в эксплуатацию комплексов, в местах концентрации ДТП, в период с 1 сентября 2013 года по 1 сентября 2014 года, были зарегистрированы 27 ДТП, подлежащих государственному учету, в которых 3 человека погибли, и 35 человек получили телесные повреждения. После ввода в эксплуатацию комплексов, с 1 сентября 2014 года по 1 сентября 2015 года были зарегистрированы 4ДТП, в которых 4 человека получили ранения. Погибших не зарегистрировано.

После ввода в эксплуатацию АПК, в отношении собственников ТС вынесено 139864постановления о нарушениях ПДД.

В настоящее время на дорогах областного центра установлены и готовятся к вводу в эксплуатацию 8 АПК. В текущем году, помимо уже установленных комплексов, планируется установка еще 8 АПК «Кречет» и «АвтоУраган».

С начала эксплуатации, сотрудниками ЦАФАП ГИБДД УМВД России по Сахалинской области, выносились постановления по таким видам административных правонарушений, как: превышение установленной скорости движения транспортного средства, а также проезд на запрещающий сигнал светофора и невыполнение требования об остановке перед стоп-линией. Позднее, внедрены такие виды правонарушений, как не предоставление преимущества в движении пешеходам на нерегулируемом пешеходном переходе, а также административные правонарушения, связанные с выездом на встречную полосу движения.

По информации УГИБДД УМВД России по Сахалинской области.

АСТВ-информ, 10.11.2015

Число комплексов фиксации нарушений ПДД в Томске увеличат втрое

В результате количество стационарных комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД в областном центре вырастет до 20-ти, сообщил корреспонденту портала председатель областного комитета общественной безопасности Владимир Мысин.

В настоящее время, напомнил наш собеседник, в городе установлены и работают шесть стационарных комплексов фиксации нарушения скоростного режима.

«Мы рассматриваем установку еще 14 дополнительных комплексов в рамках государственно-частного партнерства (ГЧП) в Томске. Уже есть понимание, где они будут располагаться — это перекрестки, где постоянно происходят ДТП и наблюдается нарушение скоростного режима. В результате увеличения числа комплексов мы фактически покроем камерами весь город, в том числе аварийно-опасные участки», — рассказал Мысин корреспонденту портала.

Он уточнил, что установка одного комплекса в среднем требует четырех миллионов рублей. Но устройство, подчеркнул специалист, окупает себя как с точки зрения экономики, так и по эффективности. «Как показала жизнь, в зоне действия первых комплексов, установленных в прошлом году, ни одного ДТП не произошло. Кроме того, по данным на 1 ноября, с начала года нарушители скоростного режима заплатили штрафов почти на 58 миллионов рублей», — сказал председатель областного комитета.

Мысин добавил, что также в настоящее время на перекрестке проспект Ленина — переулок 1905-го года работает стационарный прибор фотовидеофиксации «АвтоУраган». Устройство фиксирует различные нарушения, в том числе связанные с проездом на запрещающий сигнал светофора и выездом за «стоп-линию». Ежедневно, подчеркнул специалист, на этом участке фиксируется 600-700 нарушений. Кроме того, в Томске работает мобильный комплекс «ПаркРайт», предназначенный для фиксации нарушений правил парковки и стоянки.

Городской портал «В Томске», 11.11.2015

«АвтоУраган» ждет нерадивых водителей на трех переездах ВСЖД

Принято решение обеспечить безопасность на неохраняемых железнодорожных переездах Восточно-Сибирской железной дороги комплексами фотовидеофиксации «АвтоУраган».

На Восточно-Сибирской железной дороге принято решение об оборудовании системами видеонаблюдения «АвтоУраган» трех неохраняемых железнодорожных переездов Тайшетского региона дороги — 144 км ст. Чуна, 153 км ст. Изыкан, 4488 км ст. Юрты — для фиксации правонарушений со стороны водителей автомобильного транспорта при пересечении железнодорожных переездов. Об этом 18 ноября 2015 года сообщает пресс-служба ВСЖД.

Данные переезды являются аварийно-опасными. Наиболее проблемным признан железнодорожный переезд ст. Чуна: на нем дорожно-транспортные происшествия происходят ежегодно. Переезд на ст. Юрты расположен по главному ходу Транссибирской магистрали, которая является наиболее грузонапряженной.

Аппаратно-программные комплексы «АвтоУраган» представляют собой систему технических средств, позволяющих распознавать государственные регистрационные знаки всех проезжающих через переезд транспортных средств и передавать соответствующую информацию в Центр автоматизированной фиксации административных правонарушений в области дорожного движения ГУ МВД Российской Федерации по Иркутской области. По результатам обработки поступившей информации к нарушителям применяются меры административного наказания в виде штрафов, которые поступают в бюджет Иркутской области.

Напомним, что ранее системами «АвтоУраган» были оборудованы железнодорожные переезды на о.п. Смоленщина и ст. Нюра.

Mail.Ru, 19.11.2015